Laura Kleijne
Gespecialiseerd in:
Overheid en Luchtvaart
Bel Laura via:
+31 (0)10 209 27 49 of +31 (0)6 29 32 73 93
Opleiding
In 2023 heeft Laura haar bachelor Rechtsgeleerdheid behaald aan de Rijksuniversiteit Groningen. In 2025 heeft zij de master Staats- en Bestuursrecht afgerond aan de Universiteit Leiden.
Advocaat bij LVH
Sinds augustus 2025.
Functie en feiten
Laura is begin 2025 als student-stagiaire gestart bij LVH Advocaten. In augustus datzelfde jaar is zij beëdigd door de rechtbank Rotterdam en sindsdien werkzaam als advocaat bij LVH.
Laura is afgestudeerd in de richting van het bestuursrecht en schreef haar masterscriptie over de bescherming van omwonenden tegen geluidsoverlast van Schiphol. Ze heeft daarnaast een bijzondere affiniteit met luchtvaart.
Expertise
Overheid en Luchtvaart.
Competenties
Laura is breed geïnteresseerd, leergierig en stelt zich graag dienstbaar op. Met een groot rechtvaardigheidsgevoel haalt ze voldoening uit het adviseren en bijstaan van cliënten.
Persoonlijke eigenschappen
Sociaal, empathisch, zelfstandig en proactief
Artikelen
Recht op compensatie Verordening 261/2004 bij meerdere vlucht vertragende omstandigheden?
Luchtvaartmaatschappijen worden dagelijks onderworpen aan diverse omstandigheden die kunnen leiden tot een vertraging of annulering van de geplande vlucht. Een dergelijke verstoring leidt echter niet altijd tot de verplichting om compensatie te voldoen aan passagiers. In het geval van buitengewone omstandigheden die zelfs door het treffen van alle redelijke maatregelen niet voorkomen hadden kunnen worden, is geen compensatie verschuldigd.
Wijziging regeling beslag op bankrekening van natuurlijke persoon
Op 1 januari 2021 is de wettelijke regeling over het beslag op de bankrekening van natuurlijke personen gewijzigd. Sindsdien kan nog slechts rechtsgeldig beslag worden gelegd op bedragen boven een bepaald minimumbedrag.
Aansprakelijkheid bij schade aan vliegtuig
Bij het vervoeren van vracht of passagiers krijgen luchtvaartmaatschappijen te maken met verschillende omstandigheden die kunnen zorgen voor schade aan hun vliegtuigen. Deze schade ontstaat in het merendeel van de gevallen als het vliegtuig nog aan de grond staat. Bij het wegrijden van de gate of taxiën naar de startbaan. Maar wie is er dan aansprakelijk voor die schade en wat moet een luchtvaartmaatschappij zelf bekostigen?
