Luchthaven- en operationele kwesties
Luchthaven- en operationele kwesties
Binnen de luchtvaart zijn vluchten afhankelijk van een samenspel tussen luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, luchtverkeersleiding (ATC) en afhandelaren. Verstoringen, zoals vertragingen en annuleringen, leiden regelmatig tot juridische vragen over verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid.
Centraal staat welke partij de verstoring heeft veroorzaakt en of deze binnen haar invloedssfeer lag. Dat vereist een analyse van zowel de juridische kaders als de feitelijke operatie.
Capaciteit en oorzaken
Verstoringen ontstaan vaak door een combinatie van factoren, zoals:
- Weersomstandigheden;
- ATC-besluiten;
- capaciteitsbeperkingen;
- operationele problemen.
Beslissend is welke factor overheerst en aan wie deze kan worden toegerekend.
Rol van luchthavens en afhandelaren
Luchthavens en dienstverleners kunnen hierin eveneens een belangrijke rol spelen. Luchthavenexploitanten bepalen infrastructuur en capaciteit, terwijl afhandelaren verantwoordelijk zijn voor processen zoals bagage, boarding en turnaround.
Fouten in deze schakels kunnen leiden tot vertragingen of schade. De vraag is dan bij wie de aansprakelijkheid ligt.
Daarnaast ontstaan geregeld geschillen over airport fees en charges, zoals de rechtmatigheid en doorbelasting van kosten.
Wat wij kunnen betekenen
LVH advocaten adviseert over luchthaven- en operationele kwesties. Wij ondersteunen onder meer bij:
- Geschillen over vertragingen en verstoringen;
- aansprakelijkheid tussen airlines, luchthavens en dienstverleners;
- contracten (o.a. ground handling en luchthavenovereenkomsten);
- discussies over slots, ATC en capaciteit;
- airport fees en charges.
Wij werken voor verschillende partijen binnen de luchtvaartsector, waaronder airlines, luchthavens en diverse dienstverleners.
Heeft u te maken met een operationeel of juridisch geschil in de luchtvaart?
Neem contact op met een van de specialisten van LVH Advocaten op het gebied van luchtvaartrecht.
Meer over Luchtvaart:
Klik verder als u meer wilt weten hoe wij u kunnen adviseren over de volgende gebieden/onderwerpen:
GESPECIALISEERDE ADVOCATEN
Dit zijn onze advocaten die gespecialiseerd zijn op dit gebied.
Anouk van Houdt
Laura Kleijne
Gentia Niesert
Carolina Corijn
Juridisch medewerker
+31 (0)10 209 27 52
corijn@lvh-advocaten.nl
(meer…)
Ina Erwich
Praktijk ondersteuner
+31 (0)10 209 27 65
erwich@lvh-advocaten.nl
(meer…)
Sebastiaan Knook
Praktijk ondersteuner luchtvaart
+31 (0)10 209 27 52
knook@lvh-advocaten.nl
(meer…)
Carola Plomp
Praktijk ondersteuner
+31 (0)10 209 27 75
plomp@lvh-advocaten.nl (meer…)
Bram van Ruijven
Juridisch medewerker luchtvaart
+31 (0)10 209 27 64
+31 (0)6 11 88 51 95
vanruijven@lvh-advocaten.nl
(meer…)
Meer over luchtvaart
Hoge brandstofprijzen en brandstoftekorten: wat mogen luchtvaartmaatschappijen verwachten onder Verordening (EG) nr. 261/2004?
De Europese Commissie heeft nieuwe richtlijnen gepubliceerd over de toepassing van Verordening (EG) nr. 261/2004, mede naar aanleiding van verstoringen in de energievoorziening. Deze richtlijnen geven meer duidelijkheid over EU richtlijnen luchtvaart buitengewone omstandigheden brandstof, met name bij annuleringen door hoge brandstofprijzen of brandstoftekorten.
De arbeidsovereenkomst van de piloot: aandachtspunten voor luchtvaartmaatschappijen
In dit artikel bespreken we enkele aandachtspunten en bijzonderheden omtrent de arbeidsovereenkomst van de piloot die belangrijk zijn voor luchtvaartmaatschappijen. Neem contact op met Lisa Kloot van LVH Advocaten voor meer informatie over de aspecten van de arbeidsovereenkomst van de piloot. Zij is gespecialiseerd in het arbeidsrecht en is actief binnen de luchtvaartbranche.
Passagiersclaims 261/2004: Doorwerking buitengewone omstandigheden
Verordening 261/2004 biedt passagiers in geval van annulering of langdurige vertraging de mogelijkheid om aanspraak te maken op een forfaitaire compensatie, tenzij de annulering of vertraging van de vlucht het gevolg is van buitengewone omstandigheden en de luchtvaartmaatschappij alle redelijke maatregelen heeft genomen. Maar wat nu als de buitengewone omstandigheid zich voor heeft gedaan bij een voorafgaande vlucht?
