onderneming en zaken doen

september 4, 2025

Dagvaarding ontvangen? Vijf aandachtspunten

Door |2024-10-17T13:35:21+02:0012 augustus 2022|berichten, Conflicten, nieuws, onderneming en zaken doen|

Heeft u van de deurwaarder een dagvaarding ontvangen en vraagt u zich af waar u op moet letten bij het bestuderen van de dagvaarding? In dit artikel geven wij vijf handvatten voor bestuderen van een dagvaarding. Uit een dagvaarding kunt u namelijk veel afleiden, zoals tegen welke datum u moet reageren op de dagvaarding, wat er gebeurt als u niet reageert en of u zich al dan niet verplicht moet laten bijstaan door een advocaat.

Negotiation of distribution agreements in International B2B trade

Door |2024-10-17T13:58:36+02:0029 april 2021|berichten, Food, Horeca en retail, Internationaal ondernemen, nieuws, onderneming en zaken doen, specialisme|

Distribution agreements are commonly used in international B2B trade and serve to optimise the supplier’s sales. It is not uncommon that the supplier lacks essential infrastructure in the market the distributor is active in, so that co-operation through a distribution agreement provides a win-win situation for both.

When does a commercial agreement become a legally binding agreement?

Door |2024-10-17T14:02:41+02:0021 maart 2021|berichten, Food, Horeca en retail, Internationaal ondernemen, nieuws, onderneming en zaken doen, specialisme|

It may be that your commercial enterprise was still negotiating the terms of a commercial contract and the negotiations did not result in an agreed written contract. At least that is what you thought until you received an invoice. When does a commercial agreement become legally binding according to the Dutch Civil Code (DCC)?

Aansprakelijkheid bij schade aan vliegtuig

Door |2024-10-17T14:06:31+02:004 januari 2021|berichten, Internationaal ondernemen, nieuws, onderneming en zaken doen, specialisme|

Bij het vervoeren van vracht of passagiers krijgen luchtvaartmaatschappijen te maken met verschillende omstandigheden die kunnen zorgen voor schade aan hun vliegtuigen. Deze schade ontstaat in het merendeel van de gevallen als het vliegtuig nog aan de grond staat. Bij het wegrijden van de gate of taxiën naar de startbaan. Maar wie is er dan aansprakelijk voor die schade en wat moet een luchtvaartmaatschappij zelf bekostigen?

Geen gedwongen overname van Corendon door Covid-19

Door |2024-10-17T14:17:06+02:0021 december 2020|berichten, Internationaal ondernemen, nieuws, onderneming en zaken doen, specialisme|

Op 7 december 2020 heeft de voorzieningenrechter van de Rechtbank Amsterdam de vordering die zag op overname van reisonderneming Corendon in kort geding afgewezen. Reisorganisatie Sunscreen (Sunweb) en branchegenoot Corendon Holiday sloten in december 2020 een koopovereenkomst ten aanzien van de aandelen in Corendon Holiday. Sunscreen zou deze aandelen overnemen voor 146 miljoen euro. In oktober 2020 heeft Sunscreen de overeenkomst echter opgezegd met als onderliggende reden dat niet aan alle opschortende voorwaarden voldaan zou zijn. Corendon heeft in reactie daarop een kort geding gestart.

Ga naar de bovenkant