Transport & logistiek
Waar anders dan in Rotterdam vindt men een team van advocaten dat gespecialiseerd is in het juridisch ondersteunen van spelers in het logistieke proces. Of het nu gaat om rederijen, luchtvaartmaatschappijen, logistieke dienstverleners of op- en overslagbedrijven, in de logistiek is tijd vaak een factor en moet snel geschakeld kunnen worden. Wij kennen de markt en wij zijn bekend met uw activiteiten en de specifieke juridische uitdagingen die deze met zich meebrengen.
Met onze expertise zijn wij in staat om snel en adequaat te adviseren over logistieke contracten en scheepsbouwcontracten, maar ook over joint ventures of andere samenwerkingen. Binnen ons kantoor is gespecialiseerde kennis aanwezig van het recht toepasselijk op de diverse vervoersmodaliteiten (zee, binnenvaart, weg, lucht en spoor). Naast typisch maritieme zaken als aanvaring, hulpverlening en averij grosse, zijn ook experts aanwezig op de meer “droge” onderdelen van het recht, zoals het ruimtelijk bestuursrecht. Uiteraard weten cliënten de weg naar Leeman Verheijden Huntjens Advocaten ook te vinden voor zaken als het leggen van een scheepsbeslag of het afhandelen van vertragingsclaims.
Onze advocaten treden onder meer op voor luchtvaartmaatschappijen, reders, hun aansprakelijkheidsverzekeraars, cascoverzekeraars, bevrachters, vervrachters, logistieke dienstverleners, ladingbelanghebbenden en scheepswerven.
Meer branches
Meer over Transport & Logistiek
Tijdens faillissement verschuldigd geworden erfpachtcanon is geen boedelschuld
Onlangs heeft de Hoge Raad een arrest gewezen over de vraag of een na datum faillissement verschuldigd geworden erfpachtcanon een boedelschuld is. In dit artikel licht ik eerst toe wat boedelschulden zijn en wat de relevantie van de door de Hoge Raad beantwoorde vraag voor de praktijk is. Vervolgens ga ik in op het arrest.
Het belang van een werkingssfeeronderzoek: voorkom een financiële strop
Onlangs bepaalde het Gerechtshof Den Haag dat Booking.com zich moet aansluiten bij het bedrijfstakpensioenfonds voor de reisbranche. Het bedrijf verzette zich daar tegen, omdat het zich als een internetbedrijf ziet. De financiële gevolgen voor Booking.com zijn groot: Het moederbedrijf schat in dat de uitspraak leidt tot een extra kostenpost van 405 miljoen euro.
Internationale handel: het Weens Koopverdrag
Tussen zakelijke partijen wordt voortdurend gehandeld. Producten worden gekocht en geleverd om te worden gebruikt, te worden verwerkt of bijvoorbeeld weer te worden doorverkocht. Meer dan eens gaan die handelsrelaties de grens over van Nederland of zelfs van Europa. Om te voorkomen dat in deze handelsrelaties allerlei verschillende wettelijke regels zouden gelden, bestaat de UN Convention on the International Sales of Goods (CISG), ofwel het Weens Koopverdrag (“het Verdrag”). In dit Verdrag worden regels gegeven voor internationale koop van roerende zaken.
CASES
CONTACT
Benieuwd wat wij voor uw onderneming kunnen doen?
Neem contact met ons op.
